گواهینامه تست ترمز خودکار قطعات خودرو حرفه ای GTS آزمایشگاه معتبر شخص ثالث
 
مواد و قطعات خودرو

ارائه انواع گواهینامه بازرسی مواد و قطعات خودرو
خودرو یک سیستم هیبریدی الکترومکانیکی است که از ده ها هزار قطعه تشکیل شده است.بازرسی قطعات خودرو می‌تواند به تولیدکنندگان خودرو و قطعه‌سازان کمک کند تا گزارش‌های دقیقی در مورد کیفیت قطعات دریافت کنند تا عملکرد قطعات را بهبود بخشد. تست شامل تست قابلیت اطمینان زیست محیطی قطعات خودرو، تست عملکرد الکتریکی، تست عملکرد، تست EMC، تست مواد، تست محیط زیست سبز و خدمات انطباق شیمیایی.
 
 
گستره محصول

قطعات خودرو عمدتاً از هشت قسمت تشکیل شده است: قطعات فرمان خودرو، قطعات راه رفتن خودکار، قطعات ابزار الکتریکی خودرو، لامپ‌های خودرو، قطعات اصلاح خودرو، قطعات موتور، قطعات انتقال و قطعات ترمز.
1. اجزای فرمان خودرو: کینگ پین، ماشین فرمان، بند انگشت فرمان، پین توپ و غیره.
2. قطعات پیاده روی خودرو: محور عقب، سیستم تعلیق هوا، بلوک تعادل، صفحه فولادی و غیره.
3. اجزای ابزار دقیق الکتریکی خودرو: سنسورها، لامپ های خودرو، شمع ها، باتری ها و غیره.
4. لامپ های خودرو: چراغ های تزئینی، چراغ های مه شکن، چراغ های سقفی، چراغ های جلو، نورافکن و غیره.
5. قطعات اصلاح خودکار: پمپ لاستیک، جعبه بالای ماشین، قفسه بالای ماشین، وینچ الکتریکی و غیره.
6. قطعات موتور: موتور، مجموعه موتور، بدنه دریچه گاز، بلوک سیلندر، چرخ تنش و غیره.
7. قطعات سیستم انتقال: کلاچ، گیربکس، مونتاژ اهرم تعویض سرعت متغیر، کاهنده، مواد مغناطیسی و غیره.
8. قطعات ترمز: پمپ اصلی ترمز، پمپ فرعی ترمز، مونتاژ ترمز، مونتاژ پدال ترمز، کمپرسور، دیسک ترمز، درام ترمز و غیره.
 
پروژه های تست قطعات خودرو عمدتا از پروژه های تست قطعات فلزی و پروژه های تست قطعات پلیمری تشکیل شده است.
موارد اصلی تست قطعات فلزی خودرو عبارتند از:
1. تست عملکرد مکانیکی: تست کشش، تست خمش، تست سختی، تست ضربه و غیره.
2. تجزیه و تحلیل ترکیب: تجزیه و تحلیل ترکیب کیفی و کمی، تجزیه و تحلیل عناصر کمیاب، و غیره.
3. تجزیه و تحلیل ساختار: تجزیه و تحلیل متالوگرافی، آزمایش غیر مخرب، تجزیه و تحلیل پوشش، و غیره.
4. اندازه گیری ابعاد: اندازه گیری مختصات، اندازه گیری پروژکتور، اندازه گیری دقیق کولیس و غیره.
 
موارد اصلی تست قطعات پلیمری خودرو عبارتند از:
1. تست عملکرد فیزیکی: تست کشش (شامل دمای معمولی و دمای بالا و پایین)، تست خمش (شامل دمای معمولی و دمای بالا و پایین)، تست ضربه (شامل دمای معمولی و دمای بالا و پایین)، سختی، مه، پارگی قدرت و غیره؛
2. تست عملکرد حرارتی: دمای انتقال شیشه ای، شاخص ذوب، نقطه نرم شدن دمای Veka، دمای شکنندگی دمای پایین، نقطه ذوب، ضریب انبساط حرارتی، ضریب هدایت حرارتی و غیره.
3 تست عملکرد الکتریکی لاستیک و پلاستیک: مقاومت سطح، ثابت دی الکتریک، از دست دادن دی الکتریک، استحکام دی الکتریک، مقاومت حجمی، مقاومت ولتاژ، ولتاژ شکست و غیره؛
4. تست عملکرد احتراق: تست احتراق عمودی، تست احتراق افقی، تست احتراق زاویه 45 درجه، FFVSS 302، ISO 3975 و سایر استانداردها.
5. تجزیه و تحلیل کیفی ترکیب مواد: طیف سنجی فروسرخ فوریه و غیره.
 
 
موارد تست معمول
1، پروژه ایمنی:
تست جریان ورودی، تست برچسب برای پاک کردن، تست سطح انرژی، تست SELV، تست مدار محدود کننده جریان (LCC)، تست توان محدود (LPS)، تست تداوم زمین، تست دما و رطوبت (جندر)، افت، ضربه و سایر تنش‌های مکانیکی تست ها، تست فشار توپ و تست دمای معمولی، ولتاژ تماس، تست جریان الکتریکی، ولتاژ تست عایق، تست غیر طبیعی، تست خطای یوان A و غیره.
2، پروژه آزمایش EMC:
رسانایی، تابش، هارمونیک، نوسانات ولتاژ و سوسو، الکترواستاتیک، RS، EFT، موج، CS، میدان مغناطیسی فرکانس قدرت، مانند کاهش ولتاژ.
تست قابلیت اطمینان محیطی
تست مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و پایین، مقاومت در برابر حرارت و رطوبت، ضربه دمای بالا و پایین، متناوب دمای بالا و پایین، ارتعاش مکانیکی، ضربه مکانیکی، تست فشار کم (خلاء)، درجه IP، تست انتشار آب ضد گرد و غبار، خوردگی گاز (تک / چندگانه)، تست خوردگی اسپری نمک (خنثی، اسیدی، ترکیبی) و غیره.
آزمون های اختصاصی کلاس
تست شارژ و دشارژ باتری، تست ضربه، تست ضربه، تست سقوط، تست ROhs، REACH، تشخیص هالوژن، تست محیط دما و رطوبت، تجزیه و تحلیل خرابی، انتخاب قطعات، تست فشار، تست پیری نور، تست شن و غبار، خیس شدن در تست باران، تست ارتعاش، تست سرعت بالا، تست شوک مکانیکی، تست محیط زیستی، تست اسپری نمک و تست جنسی یکپارچه محیط قابل اعتماد، تست بسته بندی و حمل و نقل شبیه سازی شده، تست خوردگی گاز، تست برش و غیره.
تست بهره وری انرژی
تست صرفه جویی در انرژی، تست بهره وری انرژی
تست عملکرد الکتریکی
ولتاژ عملیاتی، جریان عملیاتی، محدوده سرعت، توان، هدایت، ثابت دی الکتریک، تلفات دی الکتریک، قدرت میدان (ولتاژ شکست) و غیره
 
بازرسی عملکرد ترمز خودرو
به منظور برآوردن نیازهای ترمز حالت رانندگی، بهبود پایداری ترمز، کاهش لغزش چرخ محور عقب و چرخش دم خودرو در هنگام ترمزگیری، نیروی ترمز محور جلو به طور کلی حدود 50 تا 70 درصد و ترمز محور عقب را تشکیل می دهد. طراحی نیرو نسبتا کمتر است.علاوه بر این، استفاده کامل از نیروی اینرسی هنگام ترمز خودرو، منجر به تغییر وزن محور جلو مرکز ثقل خودرو، ویژگی های نیروی ترمز محور جلو می تواند تا 140٪ از بار محور استاتیک باشد، ویژگی های ترمز منعکس شده است. تنها در هنگام تست جاده، روی نیمکت تست نوع واکنش غلتکی، به دلیل محدودیت ساختار دستگاه و روش تست، حداکثر نیروی ترمز محور جلو قابل اندازه گیری نیست.
 
استاندارد بازرسی ترمز
1. مورد نیاز نیروی ترمز: نسبت نیروی ترمز محور جلو و بار محور جلو ≥ 60%؛نسبت کل نیروی ترمز و وزن وسیله نقلیه، بدون بار ≥ 60٪، بار کامل ≥ 50٪؛نسبت نیروی ترمز محور عقب به بار محور عقب خودروهای سواری و کامیون هایی با جرم کل کمتر از 3500 کیلوگرم ≥ 20٪ است.
2. الزامات تعادل ترمز: در کل فرآیند رشد نیروی ترمز در همان زمان در حداکثر تفاوت نیروی ترمز چرخ چپ و راست اندازه گیری می شود و کل فرآیند در نیروی ترمز چرخ چپ و راست از بزرگترین نسبت اندازه گیری می شود. ، شفت جلو نباید بیش از 20٪ باشد.برای شفت عقب (و سایر محورها) در شفت نیروی ترمز کمتر از 60٪ از بار شفت، نباید بیشتر از 24٪ باشد.هنگامی که نیروی ترمز شفت عقب (و سایر محورها) کمتر از 60 درصد بار محور باشد، حداکثر اختلاف نیروی ترمز بین چرخ های چپ و راست که به طور همزمان در طول کل فرآیند رشد نیروی ترمز اندازه گیری می شود، نباید بیشتر باشد. بیش از 8 درصد از بار محور.
3. الزامات زمان هماهنگی: مقررات GB7258-2004: استفاده از سیستم ترمز هیدرولیک وسیله نقلیه نباید بیشتر از 0.35S باشد.برای وسیله نقلیه ای که از سیستم ترمز پنوماتیک استفاده می کند نباید بیشتر از 0.60 ثانیه باشد.زمان هماهنگی ترمز قطار خودرو، اتوبوس مفصلی و واگن برقی مفصلی نباید بیش از 0.80 ثانیه باشد.مقررات GB18565: استفاده از سیستم ترمز هیدرولیک وسیله نقلیه نباید بیشتر از 0.35S باشد.حداکثر 0.56 ثانیه برای وسیله نقلیه با سیستم ترمز پنوماتیک.
4. الزامات مقاومت: مقاومت هر چرخ وسیله نقلیه نباید بیشتر از 5% بار محور در هنگام آزمایش نیروی ترمز باشد.
 
5. الزامات نیروی ترمز پارکینگ: کل نیروی ترمز پارک نباید کمتر از 20٪ وزن وسیله نقلیه در حالت آزمایش باشد.این مقدار برای خودروهایی که جرم کل آنها کمتر از 1.2 برابر جرم مجموعه است 15 درصد است.
6. الزامات زمان آزادسازی کامل ترمز: زمان آزادسازی کامل ترمز خودرو (از رها شدن پدال ترمز تا زمان لازم برای حذف ترمز) نباید بیشتر از 0.80 ثانیه باشد.
 
 
 
2. خدمات صدور گواهینامه
CCC، CQC، CQM، CB، CE، GS، EMF، ErP، UL، ETL، FCC، CEC، DOE، SAA، RCM
ما متعهد به آزمایش و صدور گواهینامه بین المللی فناوری اطلاعات، صوتی و تصویری، لوازم خانگی، لامپ ها، ارتباطات بی سیم، ابزار و ماشین آلات برقی، ابزار الکترونیکی، ابزار پزشکی و سایر انواع محصولات هستیم.ما به رسمیت شناختن صلاحیت UL، Intertek، CSA، MET، TUV-RH، TUV-SUD، SGS، NEMKO، FCC، IC و بسیاری دیگر از نهادهای صدور گواهینامه بین المللی را به دست آورده ایم.ما می توانیم خدمات آزمایشی و گواهینامه یک مرحله ای حرفه ای و معتبر را به مشتریان ارائه دهیم.
گزارش تست صادر شده توسط Global Zhongyi دارای اثر قانونی است و می تواند در سناریوهایی مانند ورود سوپرمارکت ها، درخواست تجدیدنظر برای محصول، حفاظت از حقوق ضد مخرب و مزایده ها استفاده شود (تجدید نظرها و مزایده ها باید الزامات تست حزب A را داشته باشند).